Бетон је наравно један од најчешћих и најчешће коришћених грађевинских материјала. Обим његове примене је веома опсежан. Једна таква област је опрема подова у зградама и објектима. Као што знамо, подови би требали бити савршено равни. Да би решили овај проблем, грађевинари су у прошлости користили разне ручне алате. Данас, развојем и усавршавањем грађевинске опреме, такав алат као вибрационе шине долази до изражаја. Употреба вибрационих шина омогућава нам да истовремено решимо два проблема, то је поравнавање пода и сабијање бетонско-цементне масе.
Савремена индустрија производи две главне врсте вибро трачница: плутајуће и шине, током којих се користе водилице. У овом случају вибро шине могу бити израђене од челичних материјала или алуминијума. Последња опција је најпожељнија, јер алуминијум има већу отпорност на корозију и, самим тим, већу издржљивост. Принцип вибро трачница је једноставан.
Бетон је наравно један од најчешћих и најчешће коришћених грађевинских материјала. Обим његове примене је веома опсежан. Једна таква област је опрема подова у зградама и објектима. Као што знамо, подови би требали бити савршено равни. Да би решили овај проблем, грађевинари су у прошлости користили разне ручне алате. Данас, развојем и усавршавањем грађевинске опреме, такав алат као вибрационе шине долази до изражаја. Употреба вибрационих шина омогућава нам да истовремено решимо два проблема, то је поравнавање пода и сабијање бетонско-цементне масе.Савремена индустрија производи две главне врсте вибро трачница: плутајуће и шине, током којих се користе водилице. У овом случају вибро шине могу бити израђене од челичних материјала или алуминијума. Последња опција је најпожељнија, јер алуминијум има већу отпорност на корозију и, самим тим, већу издржљивост. Принцип вибро трачница је једноставан.
Мотор је фиксиран на металном или алуминијумском оквиру, од којих се импулси преносе у оквир. Као резултат, настају вибрације оквира које доприносе изравнавању површине бетонског малтера и избацивању вишка ваздуха из њега.
Најчешће се као мотор користе бензински или електрични погони. Сваки од њих има своје предности и мане. На пример, вибро шине са бензинским мотором имају веће перформансе од електричних. Још једна несумњива предност бензинске виброраил је његова независност од присуства извора електричне енергије на радној платформи.. Електрична виброрака за бетон мање продуктивна, али има и неколико предности. Једна од њих је ниска бука..
Не заборавите да се највећи део послова који се односе на изравнавање подова изводи у затвореним просторима и овде електрични вибро шине долазе до изражаја због непостојања штетних емисија током рада мотора.
Такође можете разликовати вибрационе шине и њихову конфигурацију. У зависности од карактеристика дизајна и конфигурације, могу бити фиксне дужине, телескопске и пресјечне. Прва опција је једноделни оквир са погоном. Друга је једноделна конструкција, али с могућношћу промене дужине профила у зависности од површине третиране површине. Секцијске вибрационе шине састављају се из засебних одељења одређене дужине.
Компанија «РусИнСтрои» бавио се испоруком и продајом вибрационих шина и стекао је велико искуство у овој области. Поред вибрирајућих шина, асортиман компаније укључује и другу опрему неопходну за рад са бетонским мешавинама и растворима, на пример звоно за бетон, дубоки вибратори и мешалице за бетон. ИН «РусИнСтрои» представљени су модели вибрационих шина најпознатијих произвођача који су се доказали на домаћем тржишту: Самсан, ТСС, Вацкер Неусон, као и модели сопствене производње. Можете наручити потребну опрему на званичном веб сајту компаније или позивом.
