Данас је посао рециклаже релевантнији него икад. Количина рециклираног материјала која се акумулирала током многих година биће довољна за неколико генерација, с обзиром на неисцрпни ресурс ново насталог отпада.
Зато се одједном решава неколико задатака: Прво – чистимо већ загађену планету и друго – прилично добро да можемо зарадити на томе. Поближе ћемо говорити о томе која је опрема потребна и који отпад је исплативије за прераду у нашој земљи..
Данас је посао рециклаже релевантнији него икад. Количина рециклираног материјала која се акумулирала током многих година биће довољна за неколико генерација, с обзиром на неисцрпни ресурс ново насталог отпада.
Зато се одједном решава неколико задатака: Прво – чистимо већ загађену планету и друго – прилично добро да можемо зарадити на томе. Поближе ћемо говорити о томе која је опрема потребна и који отпад је исплативије за прераду у нашој земљи..
Код нас је најбројнији отпад у нашој земљи – ово су дотрајале аутомобилске гуме. Формирање истрошене гуме у нашој земљи пропорционално расте из године у годину и износи више од два милиона тона, што се свакако сматра веома великим обимом, како у погледу стварања отпада, тако и у погледу сировина за даљу прераду..
Начини рециклирања гума.
У свету постоје две главне врсте рециклирања гума..
Метода пиролизе један је од нееколошки прихватљивих начина прераде аутомобилских гума и економски неефикасан начин збрињавања. При преради испада да није висококвалитетно лож уље, које је погодно само за пећи у пећи, због чега је ниска профитабилност производње и проблем са продајом произведеног производа.
Механичка метода рециклирања гума – најчешћи начин обраде. Ова метода се сматра без отпада, јер током прераде овом методом систем опреме дели компоненте пнеуматица на различите компоненте: 1. Гумена мрвица која се користи за производњу гумених заштитних премаза, наношење уља, додавање асфалту и тако даље. 2. Текстилни кабл који се користи за изолацију подрума, подрума, бетонских подова, производњу мадраца и тако даље. 3. Метални кабл (отпадни метал) који се истопио у нове металне производе.
Рециклирање рабљених гума у мрвице.
Ова метода се, као што је већ споменуто, сматра најефикаснијом у смислу профитабилности, профитабилности и велике потражње за производима. Главни излаз у овом начину обраде – гумена мрвица. У Русији је тражена гумена мрвица, а данас је има чак и премало. Последњих година, због недостатка ове сировине, пуно мрвица увожено је у иностранство.
Рециклирање гума као посао.
Заиста су данас заузете готово све пословне нише. Посао рециклаже гума је релевантан и у нашој земљи има мало запослења. Многа радна предузећа раде по правилу на неефикасној кинеској опреми, што резултира повећањем трошкова производње, честим кваровима и производњом нискоквалитетне гуме за мрвице. Радећи на правој модерној опреми, профитабилност предузећа може бити већа од 100%. У свакој фази обраде долази до прилива новца.
У првој фази производње гуме се прихватају на прераду од правних лица, просечна цена прихвата гума за рециклирање у земљи је 2000 рубаља. У другој фази, продаје гумене мрвице, просечна цена мрвица у земљи је од 15 рубаља и више по килограму. У трећој фази зараде, то је метални кабл који је уграђен у металну базу у облику отпадног метала, просечна цена таквог метала је од 2000 до 2500 хиљада рубаља по тони. У последњој фази, ово је текстилна врпца, чија је цена једнака цени отпада. То је, како можемо рећи да ова производња без отпада и профитира с оне стране.
Опрема за производњу гумене мрвице.
Компанија производи најрелевантнију, поуздану и најквалитетнију опрему која се нуди на нашем тржишту «Алфа-СЕЦ» то је линија за прераду гума „АЛФА-ТИРЕ РЕЦИЦЛИНГ“ која се позитивно утврдила као поуздана и квалитетна опрема која производи висококвалитетне производе.
Шта је направљено од гумене мрвице.
Игралишта, вртићи; Спортски терени и тениски терени; Баштенске стазе; Гараже И још много тога.
