• 03/06/2022
• Kategorije: Савети и чланци за поправку

Дигест за аматерске занатлије: како направити аутоматске капије властитим рукама

Изградити аутоматске капије властитим рукама није лак задатак, који захтева одређене вештине и знање. И не верујте онима који ће вас уверити у супротно. Ипак, сама израда аутоматске капије је више него реална. О томе ће, у ствари, бити речи у овом водичу. Желите да сазнате о сортама и методама прављења аутоматских капија? Прочитајте на!

Садржај

• Аутоматске капије – које су?
• Учините то сами аутоматским заокретним капијама – повољним и практичним

• Преглед аутоматизације

 

Аутоматске клизне капије – дизајн и правила за избор арматура

Израда клизних капија властитим рукама – упутства корак по корак

 

Гаражне аутоматске капије – укратко о главној ствари

Закачите капије од импровизованих материјала

Аутоматске капије – које су

Чињеница да су модерне аутоматске капије невероватно погодне је ствар, нико не треба да се увјери. Они су у потражњи и, наравно, тржиште је пуно понуда. Међутим, читав низ доступних модела лако се дели у три главне групе:

• љуљајуће аутоматске капије;
• клизне аутоматске капије;
• аутоматске капије за гаражу.

Израда ових капија има своје карактеристике..

А сада – још.

Учините то сами аутоматским заокретним капијама – повољним и практичним

Ова врста капије је најпознатија и најпопуларнија због погодног и једноставног уређаја. Предуслов – зазор за отварање капије.

У основи, оквир за такву капију је направљен од профила високе крутости. Затим се обложи одозго – на пример, дрвеним или металним плочама..

Скупља опција, али свакако веома лепа – коване резбарене решетке.

Свинг капије – листа компоненти:

1. ступови за причвршћивање;
2. сет петљи;
3. капија лишћа;
4. нагласак: бочни и централни;
5. завртањ;
6. ручке за отварање капије;
7. носачи за постављање електричног погона на ступове и шипке.
8. електрични погони (два).

   Свинг Гатес – Анатоми

Погодно је правити стубове за причвршћивање капица од челичне цеви. Ако се капије испоставе веома тешким, има смисла уградити челични оквир у облику слова У уместо стубова. Ово је гаранција да капија неће довести до времена.

Као носећа конструкција за уградњу основе заокретних капија (стубова или оквира), препоручујемо употребу стакленог темеља.

У последње време се користе посебни шаркови за ојачавање капица врата. Долазе са лежајевима. У овом случају капија ће бити глатка и лагана. Обично је број шарки инсталираних на капији 4 или 6. То зависи од тежине капица и његове величине. Постоје две врсте таквих петљи: метална и полимерна.

Крило врата састоји се од оквира и плоче за пуњење. Постоје три врсте пуњења:

• ријетка;
• чврст;
• комбиновани.

Оквир врата је направљен од металног профила (угаони и спојни). Програми за пуњење могу бити направљени од металне ограде за сендвиче, сендвич плоче, као и алуминијумског котрљајућег профила. Металне дијелове врата треба темељити и премазати..

Бочни или средишњи застоји су обавезни. У ствари, то су метални чепови који не допуштају да излаз капије пређе задате границе. Зауставе могу бити трајне или уклоњиве.

Вијак и ручке за отварање капије такође треба приписати потребним структурним елементима, јер, у случају било каквих прекида напајања, који, нажалост, нису реткост, мораћете да ручно закључате и отворите капију.

Електрични погони и носачи за њихово јачање обично се продају у комплету. Не препоручујемо их да купујете појединачно, јер погони и носачи различитих произвођача можда нису прикладни за параметре.

Преглед аутоматизације

Купити сет аутоматизације врата данас неће бити најмања потешкоћа. По правилу, комплет за аутоматизацију укључује:

• погони су десни и леви се само закључавају;
• контролна јединица врата (трансформатор и управљачка плоча у једном кућишту);
• сет фотоћелија (пријемник и предајник, даљински управљач, фотоћелије);
• матице, вијци, водилице и кључеви за откључавање у нужди;
• сет монтажних плоча.

Да бисте правилно изабрали аутоматски уређај за љуљање, потребно је узети у обзир неколико важних параметара.

• тежина и површина крила;
• интензитет отварања;
• лакоћа кретања капије оставља.

Ми ћемо их детаљно размотрити..

Тежина и површина крила врата су параметри који се не могу раздвојити један од другог. Разлог је следећи. Јаки вјетрови оптерећују поклопац и погон. То јест, ако ставимо у аутоматизацију дизајнирану за тежину лишћа до 100 кг, а не узмемо у обзир површину, тада ће први јак ветар разбити скуп уређај попут новина мајмуна.

Да бисте одабрали прави уређај, потребно је да направите једноставне прорачуне.

Рецимо да је просјечно оптерећење вјетра у вашем подручју 50 кг / м. Ако желите да уградите стандардне капије од валовитог картона величине листова 2к2 м, оптерећење ветра биће 2к2к50 = 200 кг. Сада додајемо стварну тежину једног листа (100 кг) и добијамо коначну вредност једнаку 300 кг. У овом случају, узимајући у обзир границе сигурности, потребно је уградити погон дизајниран за везове тежине од 400 до 800 кг и за слично оптерећење ветра. Онда ће ваша капија дуго трајати..

Интензитет отварања – изражава се као однос времена стварног рада у једном сату. Изражава се у процентима. На пример, 30% на сат. Ови подаци се могу наћи у техничком листу.

Границе: Како правилно примијенити овај параметар? Претпоставимо да је потребно око 20 секунди да отворите капију. Исти износ за затварање. Укупно, 40 секунди. Затим одаберемо 30% од 60 (број минута на сат) и добијемо око 18 минута. Сада нам остаје само једна ствар – да 18 минута претворимо у секунде (1080) и делимо ову вредност са 40. Добијемо, као резултат, број 27. Дакле, ова капија може да пропусти 27 аутомобила за 1 сат. За власништво приватних кућа – више него довољно. А за заједничку гаражу – није довољно.

Лакоћа кретања капије – овај параметар, пре свега, зависи од исправне уградње ступова и шарки (без изобличења) и од величине силе трења у шаркама (која се решава правовременим подмазивањем). Поред тога, на овај параметар утичу и временски услови: мраз, снег, залеђивање стварају додатни отпор. Стога би требали одабрати погон са резервом снаге. Иначе, зими морате ручно да помогнете капији, а то, видите, није из снова.

Према врсти посла, аутоматски уређаји за љуљачке капије су подељени на:

• Линеарни – ови се погони називају и „црв“ дискови. Они раде на принципу продужења / скраћивања стабљике, коју покреће црв зупчаник;
• Ручица – принцип рада ових погона сличан је принципу људске руке. Дуга ручица рада састоји се од два дела повезана покретним спојем.

Линеарни погони су савршени за окретне капије чија се врата отварају са обе стране дворишта. Једноставни су за употребу и релативно јефтини..

Аутоматизација полуга омогућава отварање капија суспендираних на удаљености од 20-40 цм од ивице стуба. Ова врста аутоматизације може се инсталирати на камене ступове окренуте на ступове оквира капије.

Што се тиче марки које производе аутоматску опрему за љуљачке, овде су важне само ваше поставке и густина новчаника. Са наше стране, саветујемо вам да обратите пажњу на производе италијанске компаније Цаме Гроуп. Ова компанија специјализована је само за производњу електричних погона, а током 30 година постојања на тржишту научила је да то добро ради.

Успут, Цаме је прва компанија која је осмислила капије за даљинско управљање.

Аутоматске клизне капије – дизајн и правила за избор арматура

Ова врста капија је сада најпопуларнија. Да, у поређењу са закретним капијама, клизне капије ће бити теже због потребе да се користе посебне фитинге. Али у наше време можете купити било шта, а овај, у недавној прошлости, скупи и ретки структурни елемент, престао је да буде радозналост.

Које су предности клизних капија? Има их пуно. Навешћемо најочитије:

• одсуство водилица и на дну врата и на врху – то уклања ограничења висине улазног возила;
• тачан рад аутоматизације – ово елиминише потребу за изласком из аутомобила како би се отворила капија;
• непретенциозност у сервису.

Некоме ко зна како руковати брусилицом и машином за заваривање не може самостално да направи клизне капије. Међутим, упркос свом моду, имају два значајна недостатка: више „угризања“ цене за аутоматизацију и доступности слободног простора да се колут врати. У супротном, све је сјајно – ова капија служит ће вам вјерно више десетина година. У просеку, оперативни систем клизних врата дизајниран је за 50.000 циклуса отварања / затварања.

Избор материјала за шивање клизних капија у потпуности зависи од ваше маште. То може бити:

• валовите плоча;
• метални пикет;
• дрво;
• ковање;
• метални лим;
• поликарбонат.

Према врсти конструкције, ове капије су подељене у 2 врсте:

• са чврстим платном;
• са интегрисаном капијом.

Сет прибора за клизне капије састоји се од

• ваљци;
• горњи потпорни ваљци;
• ваљци за ваљање;
• 2 хватача – горњи и доњи;
• профил водича;
• гумени чепови.

Напомена: Цена хардверског комплета зависи од тежине капица, дужине шине и произвођача. На пример, за капије до 400 кг са водилицом од 5 м, сет додатака наше производње коштаће у просеку 5,700-6,000 р. Сличан сет за капије до 800 кг коштат ће 2500-3000 р више. Сет прекоморских додатака доброг квалитета, на пример, Роллинг Центер (Италија) олакшаће ваш новчаник за 20 или више хиљада рубаља.

Једном речју, „размислите сами, одлучите сами“.

Израда клизних капија властитим рукама – упутства корак по корак

Корак бр. 1 Одредите величину капије. Дужина, ширина и висина покретног крила одређује тежину капије, а самим тим и избор фитинга. Величина капије такође одређује удаљеност која је потребна за померање листа. У идеалном случају требао би бити један и по пута већи од отварања капије.

Корак бр. 2 Инсталирајте подршку. Као материјал погодан:

• челична профилна цев;
• храст дрво;
• канал;
• бетонски или опечни ступ.

Главно правило током уградње – потпорни стубови морају се продубити у земљу за 1 метар. У супротном, у предстојећој зими или пролећу, потпорни стуб може да се вертикално помера и поквари читаву геометрију оквира. А то ће се негативно одразити на отварање капије.

Да бисте исправно инсталирали колону, урадите следеће:

• ископати рупу дубоку око 120 цм;
• на дну постављамо „јастук“ – кревет од песка и шљунка дебљине 15 цм, добро га компакујемо;
• уградите стуб и напуните га бетоном (класа цемента не мања од М-300).

Корак број 3 Израђујемо темељ за капију. То је основа целе структуре. Прво, темељ држи тежину капије, а он, видите, није мали. Друго, у подлогу је постављен „банкет“ – канал на коме ће се капци кретати на котачима.

Да бисте поставили темељ, урадите следеће:

• Ископајте и уредите јаму за темеље.

Параметри:

1. дужина = 50% величине врата.
2. ширина (цм) – 40-45;
3. дубина (цм) – 100-120.

Облик јаме је у облику слова У, као што је приказано на слици. Након што је јама спремна, треба да извршите пуњење. Величина „јастука“ – као и код постављања стубова.

• Направите „банкет“. Потребни су канал (ширина 20 цм) и метални окови (пресек 10-12 мм). Оков мора бити исечен „мачевима“ дужине 100 цм, а затим заварен на полице канала;
• Уградите „клупу“ и улијте бетон.

Важно!

• Након изливања бетон треба да се слегне. Минимално време за излечење је 6-7 дана.
• Врх банкета постављен је уз цесту (тј. На истом нивоу).
• Да не би дошло до пуцања бетона треба свакодневно залијевати..

Корак бр. 4 Израда потпорног оквира. Прикладно је направити оквир за клизне капије од профилне челичне цеви (тзв. Профил за капије).

Кораци производње:

• резање профила на жељене дужине сегмената;
• уклањање хрђе са цеви (требат ће вам брусилица са млазницом „метална четка“);
• одмашћивање цеви растварачем или бензином, наношење антикорозивног тла;
• монтажа оквира заваривањем;
• чишћење завара и завршног антикорозивног темељног премаза целог оквира.

Корисни савети:

• За спољну контуру оквира одаберите професионалну цев пресека 50к50 мм или 60к40 мм.
• За ребра за укрућење је погодна цев од 20к30 мм или 30к40 мм.
• Елементе водилице и оквира сакупљамо у шаблони јер ће, од загревања, крило врата сигурно водити.

Корак број 5. Сликање оквира и шивење крила на вратима.

Обојење се може нанети одмах након сушења. Јефтина и практична опција је алкидна цаклина. Да би капија изгледала богатија, препоручујемо наношење бар 2 слоја боје. Након наношења сваког слоја боје треба да се осуши..

Избор материјала за шивење – чисто индивидуална ствар.

Материјал треба причврстити на унутрашње цеви (чвршћи елементи оквира). За монтажу користимо саморезне вијке или заковице.

Корак број 6. Монтажа капије.

Инсталација се врши сљедећим редослиједом:

• поставите ваљке на „клупу“ и убаците их у водич крила врата;
• постављамо капије строго у складу са нивоом (можете користити и уобичајени двометрски ниво и ласер);
• закачите колица доњег ваљка за канал заваривањем;
• заварите горње ваљке (носећи и приколица);
• заварите доњи и горњи хватач на потпорне ступове;
• инсталирати аутоматизацију;
• искусити капије, хвалити се комшијама и бити поносни на себе!

Такве капије ће вас коштати један и по до два пута јефтиније од „продавнице“.

Гаражне аутоматске капије – укратко о главној ствари

Обично су четири врсте капија постављене у гаражама:

• класична љуљачка;
• преклапање пресјека (уз помоћ опружних система и водилица се дижу горе);
• дизање и закретање;
• ваљање.

Прве три врсте су најприкладније за самосталну производњу..

Проблематично је направити ролетне властитим рукама, јер се састоје од многих летвица које се израђују само у индустријским условима.

Љуљачка гаражна врата изграђена су по истом принципу као и спољна. За израду секционих врата, требат ће вам много дијелова које ћете морати купити у трговини: платна, водилице, осовине, шарке, опруге за уравнотежење овјеса, итд. Стога је боље наручити такве капије у готовој верзији – оне су поузданије и, што је необично, економичније..

Капије за подизање и љуљање састоје се од спољног оквира, чврстог платна и аутоматизације, који платно подиже до „плафона“. Ово су веома једноставне и ефикасне капије, чији је главни недостатак скупа аутоматизација.

Наша пресуда: ако заиста желите да аутоматски направите гаражна врата, поуздано и јефтино, обратите пажњу на класику. Само напред!