• 04/06/2022
• Kategorije: Гаража

Бетонирање пода гараже: карактеристике уређаја и изливања

Бетонирање пода у гаражи једна је од главних фаза у стварању поузданог „аутодомата“, који се може сигурно поверити вашем верном пратиоцу и сталном пратиоцу. Неки мотористи су уверени у то подови за гараже довољно је посветити минимум времена, фокусирајући се на изградњу зидова. Ово је суштински погрешно мишљење, јер су подови потребни да би испунили бројне захтеве. Само у овом случају препоручљиво је разговарати о стварању правих услова за складиштење аутомобила. Стога под у гаражи мора бити издржљив, отпоран на абразију и ударце, хигијенски, економичан и имати минималну звучну проводљивост. Али да би бетонски естрих испунио све наведене захтеве, морате имати представу о карактеристикама његовог уређаја.

                 Садржај

• За и против бетона
• Шта прво морате знати?
• Како направити бетонски под у гаражи: кораци

• Заливање шљунком и песком
• Хидроизолација је важна тачка
• Ојачавање и изливање бетонског малтера
• Како направити топлотну изолацију
• Одговарајућа завршна кошуљица

Карактеристике бетонског рада

Специфичности изливања смеше

Последњи корак: фугирање

За и против бетона

Бетон је један од најпопуларнијих грађевинских материјала, а након појаве металне арматуре у 20. веку, у потпуности постаје безусловни фаворит коришћен свуда у грађевинарству. Овај материјал има пуно предности: трајност, отпорност на корозију, ултраљубичасто, хемијско нападање, влага. Главни критеријум за вођство је чврстоћа на притисак.

Али, нажалост, бетон, поред многих предности, има и недостатке. Мала чврстоћа на савијање, дуг период очвршћавања, потреба да се поштује режим влажности су фактори који захтевају поштовање одређених правила током процеса изградње.

Дакле, бетон мора бити заштићен и ојачан ојачањем помоћу шипки или полимерних навоја. Такође треба узети у обзир да бетонски малтер добије 80% чврстоће у року од 7 дана, а потпуно очврсне у року од месец дана. Између осталог, у првим данима након изливања важно је провести поступак хидратације.

Шта прво морате знати?

Три су разлога која бетонски под у гаражи претварају у сан цеви када је немогуће средити:

• вероватноћа поплаве гараже;
• високи водостај;
• јак нагиб градилишта.

У овом случају, једина опција је да се гаража затвори подрумом на подруму.

Под повољним условима, површина у центру „кутије“ ослобађа се од растреситог тла и формира слој шљунка и песка.
Чврстоћа бетонске конструкције обезбеђена је вишеслојном конструкцијом која се састоји од:

• шљунак
• песак;
• армирано-бетонски слој („груби под“);
• хидроизолација + изолација + фолије (ако под није изолиран, тада цементно „млеко“ делује као слој;
• ојачана завршна кошуљица.

Како направити бетонски под у гаражи: кораци

Након што стекну теоријске основе, можете почети са вежбањем, наиме, са бетонски подови.

Заливање шљунком и песком

Пре свега, дно јаме је потребно изравнати, затворити, подмазати површином за хидроизолацију течном глином. На „кутији“ гараже означите будући кат и извуците индикативни кабл. Затим се сипа шљунак (до 0,8 мм) за који се дрвени стубови убацују у земљу у корацима од 1 метра, што указује на висину насипа.

Важно је!
Бетонски под захтева пажљиво тампирање свих слојева „пите“. Шљунак је пресован, оштро и велико камење уклоњено.

Затим се сипа песак (слој дебљине 10 мм). Према нормама СНиП, слој филтра мора бити што равномернији. Дозвољени хоризонтални помак – 20 мм (на овај или онај начин).

Хидроизолација је важна тачка

Пре полагања „грубог пода“ морате размислити о хидроизолацији. Пластични филм (300 микрона) који треба положити на темељ будућег бетонског пода савршено ће се носити са улогом хидроизолације. Траке се преклапају (најмање 15 цм) и лепе заједно са траком од поливинил хлорида. Филм је пажљиво заглађен и пресавијен по угловима. Водите рачуна да се по ивицама креће по зидовима изнад нивоа пода. Уместо филма могу се купити посебне мембране.

Ојачавање и изливање бетонског малтера

За армирање се најчешће користи метална мрежа 100к100 мм (пречник шипке 5 мм). Бетонирање се изводи тракама, након постављања шина чија висина треба да се подудара са нивоом „грубог пода“. У формираним интервалима излијева се бетон марке М-300, а слој треба бити нешто виши од шина. Смешу је потребно тампонирати.

Важно је!
Ни у којем случају не причврстите премаз „кутијом“ гараже, иначе ће се смањити и структура ће бити оштећена. Празнине треба да буду дуж цеви и зидова, у размаку постављене траке еластичног топлотног изолатора.

Након изливања, „груби под“ треба да одмара најмање 4 недеље. У том периоду свакодневно се влажи.

Како направити топлотну изолацију

Пре естриха, под се мора изоловати. Најбоља опција – уз помоћ полистирена ПСБ-С-35 (дебљина 10 мм), дизајнираног за подове. Топлотни изолатор је положен на хидроизолациони слој. Облик лима од експандираног полистирена донекле отежава поступак.
Ако желите да брзо изолирате под, онда можете користити изоцом ролу, што ће уштедети времена и труда. Изолација је прекривена филмом.

Одговарајућа завршна кошуљица

Дакле, наш под је скоро спреман. Долазак до завршне фазе. Испрскајте металну мрежицу ​​на подну површину. Јасно смо поставили светионике у смислу нивоа. Изливени бетон се изравнава уз помоћ водилице, која не само да уклања вишак, већ и растура. За изглађивање вам је потребан челични пег.

У недостатку изолације, улогу елемента за причвршћивање између „грубог“ и завршног пода играће цементно „млеко“ (пластификатор, вода, цемент). Сваки сектор бетонског пода обложен је њиме..

Важно је!
Дебљина пода у гаражи је 130-150 мм. Имајте на уму благи нагиб завршне естрихе према излазу за проток воде..

Карактеристике бетонског рада

• Дозвољено је полагање бетонског пода и на земљу, претходно припремљеним насипом од шљунка и песка, и на носећим армирано-бетонским плочама. Равномерност и перформансе зависиће од квалитета полагања темеља;
• при излијевању пода на бетонску подлогу, висинске разлике веће од 10% дебљине плоче нису дозвољене;
• конструкцијски елементи који апсорбују различита оптерећења да би спречили пуцање морају бити одвојени седиментним шавовима. Да бисте то учинили, на подручјима која су уз површину плоче до стубова или зидова постављен је слој хидроизолационих материјала од лима;
• метода арматуре је изабрана на основу карактеристика дизајна, ако се планира утицати на велика оптерећења, боље је користити ојачани кавез за ојачавање заједно са мрежом. Појавила се и побољшана метода армирања – уз помоћ полимерних влакана када се појачање посебним влакнима дешава по целом ободу.

Специфичности изливања смеше

Поступак изливања бетона најважнији је корак приликом постављања пода у гаражи.

Од великог значаја је квалитет решења – његова снага, покретљивост, омјер воде и цемента, усисавање ваздуха, присуство страних нечистоћа.

Сабијање и изравнавање бетона врши се различитим методама:
1. Виброраилс.
2. Вибратори за дубину и површину.
3. Течна правила за светилнике.

Као светиони (и оплата истовремено) користе се вибрацијске шине за које се могу користити водичи.
Полагање бетона има карактеристике које морате знати:

• стручњаци саветују да се линија оплате комбинује са дилатацијама, у већини случајева ово је место прикључка свеже положеног малтера;
• користити општу конструкцију, такозвани „тешки“ бетон, густоће 1800 / 2500кг / м3, покретљивости П-2, која је једнака скупљању конуса од око 10 цм;
• понекад је могуће користити бетон с другим показатељима, све зависи од начина уградње, сврхе пода, интензитета сабијања;
• ако се раствор купи, тада мешалица за бетон може да испразни мешавину директно у базу;
• вибрациона шина треба да се помера дуж водича, под утицајем вибрације, смеша се спушта и истовремено изједначава. Ако бетон прође испод нивоа вибрационе јединице, смеша се мора додати лопатом;
• употреба виброраил-а треба да буде опрезна да раствор не буде стратифициран. Користите суперпластификатор како бисте спречили одлагање..

Последњи корак: фугирање

По завршетку радова остаје ињектирање. Поступак се изводи након 8 сати уз помоћ компактних једно-роторских јединица са ножевима од 60 цм. Ако је површина гараже веома велика, требаће вам машина за хлађење бетона, која се у професионалним круговима назива „хеликоптер“.

Не заборавите да је и улаз у гаражу препоручљив за бетонирање. Неко време ће, наравно, трајати и дрвени под, али ће га често морати мењати и поправљати.

То је све. Сада је квалитет бетонског пода у вашој гаражи несумњив, што значи да тако поуздану „кућу за кућу“ можете сигурно да поверите најскупљим – вашим омиљеним аутомобилима.