Карактеристике гумених мрвица плочица и тајне његовог стварања

Јесте ли уморни од уобичајеног тротоара? Да ли желите да баштенске стазе буду и лепе и сигурне? Затим послушајте савете специјалиста. Они већ одавно предлажу да се одрекне класичног колника, који се користи за дечија игралишта и рекреативне зоне. Шта се нуди заузврат? Гумене плочице – то ће вам пружити удобност и максималну сигурност! Овај материјал има високу отпорност на хабање, као и практичност у процесу даљег рада..

Садржај

• Обим премаза
• Главне предности материјала
• Технолошке фазе производње

• Митови о гуменим плочицама
• Предности и недостаци топле и хладне производње

Готова њега

Обим премаза

Јединствене техничке карактеристике и атрактиван изглед чине овај премаз заиста универзалним. О обиму његове примене можемо говорити веома дуго, јер се може сматрати практично неограниченим. Овај материјал, идеалан у многим аспектима, широко се користи приликом регистрације:

• личне парцеле, стазе и тротоари;
• школске терене и вртићи;
• базени и везови;
• палубе јахти и гараже.

Главне предности материјала

Поплочавање гуме од мрвице има неспорне предности и одликује се:

• разне боје и текстуре;
• естетски угодан изглед;
• високе чврстоће;
• цјелогодишња практичност;
• високе звучно изолационе особине;
• одличне карактеристике дренаже;
• погодност складиштења и транспорта;
• једноставност у процесу инсталације;
• дуг радни век.

Можда ћете сада научити нешто ново. Изненађујуће, овај савремени материјал је направљен од аутомобилских гума. Уместо, од фракционе гумене мрвице – производа који настаје током рециклирања. С обзиром да састав гума укључује висококвалитетне материјале, као што су природна и вештачка гума, умирујућа уља и пунила, гуме за асфалтирање су трајне и издржљиве.

Ова секундарна производња такође помаже у решавању прилично актуелних питања која утичу на одлагање половних гума. Као резултат, постоји стварна заштита животне средине.

Технолошке фазе производње

Процес производње таквог материјала укључује три узастопне фазе:

1. Припремни. У овом тренутку, рабљене аутомобилске гуме ослобађају се металних бочних прстенова. Надаље, у процесу употребе криогених технологија, они се подвргавају механичкој обради. Као резултат процеса млевења, крајњи производ са врло малом величином фракцијске мрвице – 1-4 мм.
2. Припрема смеше. Производња гумених плочица у овој фази укључује употребу посебних мешача. Употребом полиуретанског везива, од добијених мрвица припрема се хомогена смеша. Њима се додају обојени пигменти, због којих премаз може бити различитих боја.
3. Притискање. Користи преша за очвршћивање која вам омогућава да направите плочице жељене дебљине и густине. Тренутно постоје две методе прешања – вруће и хладно. Постоји неколико митова повезаних са овом производном фазом. О њима ће се даље расправљати..

Митови о гуменим плочицама

• Мит број 1

Гумене плочице са врућом мрвицом лошије су по квалитету у односу на сличне производе добијене хладним поступком. Таква се изјава не може сматрати тачном. Одбијале су га компаније које користе обје методе у својој производњи..

• Мит број 2

Да ли је хладно прешање заиста хладно? Не. Током врућег прешања, плочица је изложена температури од 140 ° Ц током 15 минута. Код хладног поступка користи се ормар за грејање у коме се одржава константна температура од 80 ° Ц. Производи се налазе у њему 4 сата или више. У оба случаја најквалитетнији производи излазе са одличном структуром и одличним изгледом..

• Мит број 3

Метода хладног прешања може значајно да уштеди потрошњу енергије. Ова изјава је нетачна. Разлика се не односи на количину, већ на природу потрошње енергије. Током врућег прешања, то је циклично. То је због начина рада хидрауличне преше. Код хладне методе, постоји потреба за одржавањем константне температуре грејних ормана током читавог времена њиховог рада.

Предности и недостаци топле и хладне производње

Ипак, опрема за производњу гумених плочица има своје разлике. Методом врућег прешања могу се разликовати следеће предности:

• производне линије коштају 4 пута мање него при хладном обликовању плочица;
• у процесу повећања производних капацитета довољно је само набавити додатну прешу или калуп.

Главна предност методе хладног прешања, која такође користи гумене облике за асфалтирање плоча, је висока стопа продуктивности.

• Прелиминарни радови укључују изравнавање површине. За то се по правилу праве бетонске естрихе. У случају када постоји асфалтни премаз или добро збијено тло, припрема се не може извршити.

Белешка! Плочице веће од 30 мм могу се положити на било коју равну површину. Као додатна фиксација, израђене су странице.

• Полагање гумених плочица није повезано са посебном припремом и употребом специјалних алата и уређаја. Може се лако подесити обичним ножем. Као средство за учвршћивање може се користити полиуретански лепак или гумено-битуменска мастика..
• Материјал за облагање положен је од краја до краја у једнаким редовима или компензује помоћу металних и пластичних клинова. Постоји облик плочица у којима је дворац повезан.

На гумени премаз можете ходати 24 сата након завршетка инсталације.

Готова њега

Гумене плочице се лако одржавају чистима. Може се усисавати или испрати водом из црева без употребе посебних детерџената..

Честице љепила уклањају се метлом или меком четком. Снијег се уклања радом с пластичним, дрвеним лопатама или користи се машина за снијег.

Лепо је када нове технологије уђу у наш живот и израде се удобне гумене облоге. Биће нам драго ако вам олакшају живот и украсе свијет око вас.!