• 11/05/2022
• Kategorije: Канализација

Шупљи отвор – врсте, дизајн, карактеристике инсталације, одговорности

Шахта

Канализациони систем састоји се од многих елемената који осигуравају општи координирани рад мреже у цјелини. Шупљи отвор је у овом случају главна зграда, која врши не само функционалну проверу, већ и правовремено чишћење канализационог колектора. Дакле, можемо рећи да су бунари за осматрање централна карика у спољној канализацији..

Садржај

• Врсте шахтова
• Традиционална изградња важне компоненте канализационог система
• Хатцх Мануфацтуринг Стандарди
• Интервали између инспекцијских врата

 

Врсте шахтова

У зависности од сврхе, уобичајено је разликовати следеће врсте инспекцијских бушотина:

• линеарни, инсталирани на правим деловима целог канализационог система на растојању које зависи од пречника цеви;
• окретни бунари се налазе на местима где се смер правца мења, тј. на завојима. Ова врста бушотине разликује се од линеарне конфигурације лежишта, која има облик глатке криве са најмањим полумјером закривљености, што је једнако три пречника цеви. Угао ротације не сме бити већи од 90 степени.
• нодални распоред на прикључним тачкама неколико канализационих водова. Имају ладицу за носаче која повезује не више од једног излазног и три улазна цеви. Нодални бунари у великим мрежама колектора називају се прикључне коморе;

• контрола се врши у деловима прикључка фабричке мреже, унутар четвртине или дворишне мреже према улици, а постављају се изван црвене линије градилишта – са стране кућа. Бушотине контролног типа потребне су за контролу рада канализационог система додатих објеката;
• бунари за испирање потребни су за испирање система у примарним (почетним) подручјима где су могуће падавине због малих брзина;
• преливни бунари су предвиђени на местима где се ознака лежишта цеви за одвод и довод разликује;
• на колекторе пречника 600 мм на удаљености већој од 50 м постављени су посебни бунари са увећаним димензијама врата и поклопци.

Традиционална изградња важне компоненте канализационог система

Без обзира на врсту опреме за инспекцију дренажни бунар састоји се од основе, фиоке, радне коморе, врата и поклопца.

Бушотине могу да буду израђене од различитих материјала: цигле, армирано-бетонски блокови, камени камени.

На дијаграму (плану) инспекцијски отвори су округли, правоугаони и полигонални. Основа се састоји од армирано-бетонске плоче која је положена на дробљени камен. Главни технолошки део је носач који је израђен од монолитног бетона (М 200) помоћу обрасца – оплате, након чега површину премажете гвожђем или цементите.

Цевовод прелази у најнижи део кроз који протиче канализација. У линеарним бушотинама, део жлеба је правоугаоан, а површина у доњем делу је вертикална. Висина лежишта није мања од пречника веће цеви. Са обе стране лежишта су формиране полице (полице), којима се у насипној страни мора дати нагиб од 0,02. Полице представљају функцију платформи на којима су радници смештени током оперативних активности.

Важно! Радна комора треба да има следеће димензије: висина 1800 мм, а пречник зависи од пречника цеви. Дакле, при д 600 мм – 1000 мм; са д 800-1000 мм – 1500 мм; са д 1200 – 2000 мм.

Врати бунара су стандардни – 700 мм. Са пречником цеви од 600 мм, вратови морају бити постављени тако да омогућавају улазак уређаја за чишћење (цилиндара и куглица). Врата и радне коморе опремљени су љествицама са шаркама или носачима за силазак.

Прелаз на врат могућ је уз помоћ конусног дела или армирано-бетонског блока преклапања. На нивоу тла, врата се завршавају луком који може бити лаган или тежак.

Важно! Постављање отвора са побољшаном површином пута се врши на 70 мм од земљине површине – у зеленој зони; у неразвијеном простору – 200 мм изнад земље.

Ако се бунар налази на непокривеном подручју, тада би требало да се изгради слепи простор око врата за одвод воде.

Хатцх Мануфацтуринг Стандарди

На први поглед може се чинити да отвор није толико важан елемент шупљине, али у ствари није. Доказ су стандарди које се морају поштовати приликом њихове израде. Главни материјал је ливено гвожђе (ГОСТ 3634-61). Отвори од ливеног гвожђа састоје се од кућишта с једним поклопцем за постављање на врату промјера 700 мм и отвора за пролаз промјера 620 мм. Тешки отвори су постављени на коловозу и имају масу од 134 кг, а лагане, сложене углавном на ногоступима, теже од 80 кг.

Упоредо са ливеним гвожђем, за производњу се користе полимерни материјали који се одликују чврстином, лакоћом, издржљивошћу и безбедношћу околине.

То је занимљиво! У производњи полимерних отвори додају се посебна пунила која онемогућавају поступак обраде. Зато овакве шрафуре не занимају пријемници који се могу рециклирати..

Интервали између инспекцијских врата

При постављању уређаја треба имати на уму да удаљеност између испитних јажица линеарног типа зависи од пречника цеви. То изгледа овако:

• д = 150 мм – 35 метара;
• д = 200 мм – 50 метара;
• д = 500 мм – 75 метара;
• д = 700-900 мм – 100 метара;
• д = 1000-1400 мм – 150 метара;
• д = 1500-2000 мм – 200 метара;
• д > 2000 – 300 метара.

Инспекцијски бунари су главна компонента канализационог система, што не само да омогућује несметани преглед и надгледање градских цјевовода, већ и ствара услове за спровођење важних оперативних активности. Напомиње се да је поступак изградње инспекцијских бунара скупи подухват, јер захтева, осим времена и напора, и употребу масивних грађевина великих блокова и специјализоване опреме.