• 03/04/2022
• Kategorije: Распоред гараже

Гаража од блокова шиндре – технологија изградње поузданог „дома“ за аутомобиле

Гаража од блокова савијача

Блок конструкција се заслужено сматра једном од најпопуларнијих технологија за изградњу зграда различитих намена. Гаража од блок-пекара одличан је начин да се опреми „кућа за одмор“ која је по квалитету једнака омиљеној снази свих времена – цигли. Техника, која се појавила 70-их година прошлог века, данас је релевантнија него икад раније, јер вам омогућава да за кратко време и уз минималне финансијске трошкове набавите поуздано кућиште за верног пратиоца..

Садржај

• Циндер блок – карактеристика материјала
• Где започети изградњу?

• Пројекат је важна компонента
• Колико блока савијача је потребно за гаражу?

Градимо од картонског блока властитим рукама

Распад територија и ископавање

Опремамо темељ за гаражу

Изградња подрума, зидова и гаражних врата

Правимо подове и кров

Направимо слеп простор и подове

Завршна обрада и изолација

Циндер блок – карактеристика материјала

Циндер блок се добија пресовањем бетона, а главне компоненте у производњи су шљака и пепео из високе пећи. Иако понекад постоје и јефтинија пунила – борба од цигле, скритарење шљунком, песак, љуштура. Између осталог, да би повећали топлотну проводљивост, произвођачи додају експандирану глину, полистирен, перлит.

Густина блокног сафира зависи од састава, најчешће овај индикатор варира у подручју од 500-2000 кг / кв.м. Блокови се производе у две варијације: шупље (тежина 15-21 кг) и чврсте (до 27 кг). Неки, фокусирајући се на приступачне трошкове, погрешно верују да је гаража са блокадом пекара непоуздана ствар, али није. Конструкције картонског блока су издржљиве, отпорне на ватру, њихов радни век је најмање 50 година.

Изнутра је жљебни блок порозан, по облику подсећа на циглу, али са шупљим рупама. Врући блок са високом пећи (погодан је за изградњу) састоји се од зрнате честице величине 2,0 до 8 мм. Што су честице веће, то је лакша и нижа је топлотна проводљивост.

Где започети изградњу?

Дакле, ако одлучите да саградите гаражу блокова савијача властитим рукама, пре почетка рада морате да урадите следеће:

• анализирати терен, одредити врсту тла, ниво подземне воде и смрзавање тла;
• процијенити удаљеност од комуникацијских водова (вода и свјетлост);
• креирати пројекат за будућу гаражу;
• одредити врсту зида и израчунати потребне материјале.

Пројекат је важна компонента

Пројекат је почетни корак за процену обима догађаја. Многи се грађевински почетници плаше овом речју, што неизбежно изазива асоцијације с гомилом цртежа. Нимало. Довољно је на једном комаду папира описати све што планирате да створите. Ово ће помоћи у организовању података и знатно убрзати процес..

Важно је одредити сврху зграде: да ли ће ово место бити само за чување аутомобила или такође за поправку? Треба ли ми подрум, шахт? Које величине желите гаражу и колико вам за све ово треба потрошног материјала?

Важно је!
Добро осмишљен пројекат помоћи ће вам да предвидите мноштво значајних детаља и нијанси конструкције које се неће пропустити..

Колико блока савијача је потребно за гаражу?

Ово питање се, пре свега, тиче свих који планирају да подигну гаражну зграду.

Прорачун блокова савијача за гаражу је изведен овако: рецимо да ће конструкција имати димензије 4к6к3 метра. Стандардне димензије блокног савијача су 390к190к190 мм. Ширину зида добијамо 190 мм. У 1 м2 ће се сместити 13 блокова. Израчунавамо површину. Помножите обод по висини (20к2,5 м = 50 м²). Нека буде стандардна величина капије – 3к3,2 метра. Преосталих 43 м² помножите са 13 и добијете 599 (број блокова савијача за гаражу).

Градимо од картонског блока властитим рукама

Након добијања грађевинске дозволе и куповине потребних материјала, можете пријећи на главни део посла.

Распад територија и ископавање

У овој фази план који сте скицирали на папир требало би да се пренесе у стварно подручје. Да бисте то учинили, потребни су вам дрвени клинови дужине 40 цм, клацкалица или тешки чекић, трака за мерење, најлонски кабл (40 метара).

За прецизно позивање на територију, морате знати локацију углова гараже, ако вас води линија зидова постојећих зграда, то ће бити лако.
Ров испод тракастог темеља треба да буде широк 40 цм, дубина се бира на основу нивоа смрзавања земље (60 цм-1,2 м). Дно рова не сме бити лабаво, тј. земља се мора уклонити у слојеве природне густине.

Важно је!
Зидове рова такође треба обратити пажљиво: треба да буду у равни..

Опремамо темељ за гаражу

Изградња темеља може се извести на различите начине. Најједноставније у извођењу је, али конкретно. Каменолом из каменолома положен је у слојевима укопаним у рововима, слојеви се уливају цементом. Употреба цемента најмање 150 марака. Због тога се Портланд цемент (ПЦ) 400 меша са песком брзином 2,5 канте песка по канти цемента. Додаје се вода да би се добила покретљивост смеше..

Изградња подрума, зидова и гаражних врата

За изградњу постоља треба поставити дрвену оплату око обода рова. Оптимална ширина дасака је 10 цм. Ако платформа није уједначена, као основа се узима највиша тачка, додајте 10 цм и обележите хоризонт са ове удаљености. Подрум је водоотпоран од два слоја кровног материјала. Ова фаза је неопходна тако да зидови не апсорбују влагу из земље.

Капије се најбоље постављају пре него што се подигну зидови, тако да ће бити постављени у зиду како се подижу. За чврстоћу, уграђени елементи су заварени на оквир капије – округле шипке пречника 12 мм, које се затим запечаћују зиданим шавовима..

Важно је!
Пре уградње врата се фарбају у два слоја.
Морају се постављати строго вертикално, што се провјерава клизом или нивоом, а учвршћују их дрвеним носачима.

Зидове постављамо традиционалном „опеком“, тј. када се следећи ред преклапа по шавовима претходног. Морате почети са полагањем из углова, а затим повучемо кабел између њих и наставите с радом.

Правимо подове и кров

За преклапање вриједи наручити И-греде висине 120 мм. Имајте на уму да дужина греда треба да буде за 25 цм већа од ширине просторије. Греде треба полагати преко гараже у корацима од 80 цм, тако да понављају нагиб дугог зида.

Након полагања греда, настављамо са шивењем насталог преклапања. Са дна постављамо што је могуће чвршће даске дебљине 40 мм. Кровни материјал постављамо на дасаке, а на кровни материјал постављамо шљаку, керамику или полукруту миниплочу..

Важно је!
Кров треба да стрши 20 цм од леђа и предњег дела – такви врхови штитиће зид од кише.

На врху кровног материјала и шљаке потребно је направити естрих дебљине најмање 20 мм. Кров је готово спреман, преостаје му само да га заштити од влаге уз помоћ акваизола или рубемаста. Естрих је претходно премазан темељним премазом, иначе се хидроизолација неће залепити.

Направимо слеп простор и подове

Гаражни под Опремљен на нивоу подрума. Дебљина бетонске естрихе треба да буде најмање 10 цм. Земља се очисти, поравна, ако је потребно, прекрива песком или ситним шљунком. Боље је напунити готови бетон М200.

Бетонска смеша мора се непрестано сипати у слојевима. Ако постоје маячи, онда је бетон уредно положен између њих. Готов под након постављања пребрисати.

Слепи простор ширине 50 цм изводи се на сличан начин. Овде је дозвољен слој бетона дебљине 5 цм, слепо место треба да има нагиб за уклањање талине и кишнице.

Завршна обрада и изолација

Што се тиче финиша, за гаражу блокова пепела не треба ништа натприродно. Зидове можете обрисати цементом, малтерима и белом кремом.

Загријавање се врши по вољи. Као гријач је погодан стаклопластика или полистирен. Следећи слој је пластични филм који ће не само заштитити од влаге, већ и побољшати својства топлотног изолацијског сендвича. Завршни додир – ГКЛ закрпа.

Коначно сте одлучили да направите гаражу са блокадом. Не заборавите да зидање гломазног материјала с технолошким празнинама има своје нијансе.

Рад је завршен. Сада знате како да направите гаражу од блок-шипке, што значи да ће ваш аутомобил имати поуздану кућу у којој ће увек бити удобно и топло.